明确结论：临沂是山东省的地级市
临沂市是中华人民共和国山东省下辖的地级市，隶属于山东省，不隶属于任何其他省份。 这一行政归属在1949年中华人民共和国成立以来持续稳定，从未发生变更。无论从行政区划代码（3713）、车牌代码（鲁Q）、长途区号（0539），还是民政部《中华人民共和国行政区划简册》的权威记录，均清晰标明临沂的省级归属为“山东省”。
许多网友因临沂与江苏、河南、安徽三省接壤，产生“临沂是否属于邻省”的误解。实际上，中国行政区划以历史延续性与行政管理便利性为基本原则，省界划定严格遵循《行政区域界线管理条例》。临沂虽地处鲁苏豫皖四省交界区域，但其行政边界完全位于山东省境内，不存在“飞地”或“争议地带”。
- 行政代码：371300（“37”代表山东省，“13”代表临沂地区）
- 车牌代码：鲁Q（“鲁”为山东省简称）
- 长途区号：0539
- 邮政编码：276000系列
- 隶属关系：山东省人民政府直接管辖
值得一提的是，全国多个省份存在“同名县市”现象（如河北、河南均有“安阳”），但“临沂”作为地级市名称，在全国范围内具有唯一性，仅存在于山东省。若您在填写表格时看到“临沂市”，可直接对应为“山东省临沂市”，无需额外说明。
地理坐标与区位特征
临沂位于山东省东南部，地理坐标为东经118°36′—119°11′，北纬34°25′—35°19′之间，总面积17191.2平方千米，占山东省总面积的10.8%，是山东省面积最大的地级市。
具体而言，临沂东临黄海，与江苏省连云港、日照接壤；西接济宁市与山东省内其他地区；南邻江苏省徐州市；北界山东省淄博市与潍坊市。这种“东承西接、南连北通”的区位，使其成为连接山东半岛与中原地区的重要枢纽。
临沂市区（兰山区）至济南市直线距离约320公里，公路里程约380公里（经京沪高速G2），高铁约2小时（经曲阜东站换乘）。
• 徐州市：约85公里（公路G2513青兰高速）
• 连云港市：约120公里（公路G15沈海高速）
• 日照市：约100公里（公路G1511日兰高速）
• 济宁市：约180公里（公路G3京台高速）
以蒙山山脉为骨架，形成“山、丘、岗、平原”三级阶梯地貌。东部为沂蒙山区（山东丘陵的一部分），中部为沂沭河冲积平原，西部为鲁中南山地丘陵过渡带。
需要特别说明的是，尽管临沂与江苏徐州地理距离极近（甚至部分县区与徐州城区仅隔一河），但其行政边界自1949年即已明确划定。例如：临沂市兰陵县与徐州市睢宁县的省界线，以1952年《关于苏鲁两省边界问题的协议》为依据，不存在“临沂属于江苏”的历史或法理依据。
历史渊源与名称演变
临沂的历史可追溯至新石器时代大汶口文化遗址（如郯城大墩子遗址），商周时期属鄅国、莒国。春秋战国时期，大部属齐国，故有“东齐文化”遗风。秦代属薛郡，汉代分属琅琊郡、东海郡、泰山郡。
“临沂”之名始于东汉：建安初年（约公元196年），曹操分琅琊郡、阳都县置临沂县，治所在今沂南县新庄镇，属琅琊国。此为“临沂”作为行政区划名称的起点。南北朝时曾设北徐州、东广州，隋朝废州设郡，属琅琊郡。
唐宋时期，临沂属河南道青州、兖州，元代属中书省济南路、益都路。明清时期，临沂县属山东布政使司兖州府。1913年，裁府存县，临沂县属岱南道（后改济宁道）。
秦始皇统一六国，设临沂地属薛郡，为郡治所在（治所在今枣庄薛城）。
曹操分琅琊郡置临沂县，首次以“临沂”命名（“临”指临近沂水，“南”指位于沂水之南）。
临沂城解放，设立县级临沂市，属鲁中南行政公署。
设立临沂专区，属山东省，辖临沂、沂水、莒县等15县。
撤销临沂地区和县级临沂市，设立地级临沂市，原县级临沂市设兰山区、罗庄区、河东区。
特别纠正一个常见误传：临沂古称“琅琊”，但“琅琊”是秦汉时期的郡名，治所多次迁移（今山东诸城、临沂、南京均有遗址），与“琅琊区”（南京玄武区）无直接沿革关系。现代临沂市的行政建制，直接承袭自1949年设立的临沂专区，是山东省不可分割的一部分。
兰山区：市委市政府驻地
兰山区是临沂市的中心城区，市政府驻地，2023年GDP达1286亿元，是全市政治、经济、文化中心。区内拥有临沂商城（中国第一大专业市场集群）、临沂保税区、临沂机场等核心枢纽。
核心功能区：
- 临沂高新技术产业开发区：聚焦新材料、智能制造，2023年高新技术产业产值占比达68%。
- 临沂经济技术开发区：重点发展商贸物流、高端装备制造，拥有京东亚洲一号、顺丰区域分拨中心。
- 临沂临港经济开发区：依托莒南县资源，打造高端不锈钢和铝合金产业基地。
县：沂蒙老区的县域经济矩阵
人口最多县（约95万），以食品加工、纺织服装为主导产业，是“中国食品名城”。
蔬菜之乡（“兰陵蔬菜”年产量超400万吨），京沪高铁二线设兰陵北站。
“中国奇石之乡”，蒙山生态旅游核心区，石材加工业发达。
“中国金银花之乡”，蒙牛、鲁南制药等企业总部所在地。
红色旅游胜地（沂蒙革命根据地中心），竹泉村、红嫂故乡。
“中国蜜桃之乡”，岱崮地貌世界地质公园核心区域。
“中国化肥之乡”，复合肥产量占全国1/4，是鲁南化工基地。
“中国矿泉水之乡”，高端不锈钢产业聚集地（临港区）。
“中国银杏之乡”，鲁南苏北交界商贸重镇，郯城木偶戏为国家级非遗。
经济地位：山东经济强市，全国商贸物流枢纽
年临沂市GDP达7671亿元，位居山东省第5位（仅次于青岛、济南、烟台、潍坊），占全省GDP的7.2%。全市常住人口约1102万，是山东省人口最多的城市。
商贸物流之都
临沂商城是全国交易额最大、经营业态最全的专业市场集群，2023年市场交易额达4650亿元，物流总额超1.2万亿元，覆盖全国所有县级以上城市，并通达俄罗斯、蒙古、中亚等“一带一路”国家。
工业转型成效显著
传统优势产业（木业、化工、冶金）加快升级，新兴产业（新材料、新能源、生物医药）加速集聚。2023年高新技术产业产值占比达52.6%，较2015年提升21个百分点。
交通枢纽地位突出
拥有临沂机场（4D级）、4条高速公路（G2、G15、G25、G2513）、5条高铁线路（京沪二线、日兰高铁、鲁南高铁等），是全国性综合交通枢纽城市。
临沂城解放，设立县级临沂市，标志着现代临沂城市建制的起点。
设立临沂专区，属山东省，辖15县，奠定了现行行政区划基础。
改革开放初期，临沂成为全国首批“商品经济综合改革试点市”，探索“专业市场+农村专业户”发展模式。
撤销临沂地区和县级临沂市，设立地级临沂市，实行市管县体制，行政架构定型。
临沂商城被商务部列为“全国重点培育的十大市场”之一，进入全国商贸物流第一梯队。
临沂商贸服务型国家物流枢纽列入国家首批试点，2021年升级为“国家骨干冷链物流基地”。
《鲁南经济圈一体化发展规划》获批，临沂定位为“鲁南经济圈中心城市”，辐射带动枣庄、济宁、菏泽。
临沂商城入选“全国首批国家市场采购贸易方式试点”，跨境电商进出口额突破200亿元。
尤为值得一提的是，临沂在2000—2020年间实现了“三级跳”：2000年GDP突破1000亿元，2010年突破3000亿元，2020年突破5000亿元，2023年达7671亿元。这种持续30年的高速增长，在全国地级市中极为罕见，印证了其作为山东东部增长极的战略地位。