梅州火车站在哪个县-梅州火车站位于梅州市区
全面解析梅州铁路枢纽布局——梅县站、梅州西站、梅州东站等核心站点的精准位置、功能定位、车次分布与出行指南，助您高效抵达目的地
梅州火车站在哪个县？这是许多旅客在规划行程时最先提出的疑问。实际上，梅州地区目前运营的铁路站点横跨多个行政区域，但最核心、使用率最高的站点——通常被大众称为“梅州火车站”的——位于梅州市梅县区境内，具体在梅县区程江镇（原梅县市梅城镇）。
关键事实：严格来说，梅州市没有一个叫“梅州站”的国铁车站。公众习惯所称的“梅州火车站”，绝大多数情况下是指梅县站（原名“梅县站”，2019年更名为“梅州站”，但本地人仍普遍称“梅县站”），该站位于梅县区城区边缘，距离梅州市政府仅约5公里，是名副其实的“市区站”。 许多网友初到梅州时产生混淆，原因在于：当列车广播说“下一站，梅州”，屏幕显示“梅州”，但站房外牌写的是“梅县”，让人误以为“梅州”和“梅县”是两个地方。实际上，自2019年梅县撤市设区后，“梅县”已成为梅州市的市辖区，而梅县站就坐落在梅县区程江镇，紧邻梅江，与梅州市主城区无缝衔接。 广东省梅州市梅县区程江镇（原梅县市梅城镇） 使用高德/百度地图搜索“梅州站”或“梅县站”均可准确定位 梅州作为客家大本营，其行政中心长期设在原梅县（今梅县区）。梅县站自上世纪60年代京九铁路建设起就是梅州的铁路门户，承载了数十年的客流记忆。如今，尽管行政区划调整，但“梅县站”这一名称已深深嵌入本地文化基因——就像“玉林站”不会叫“玉州区站”一样，旅客习惯用历史地名指代车站，既方便记忆，也体现对地方传统的尊重。 以2023年数据为例，梅县站日均发送旅客约8500人次，高峰期超1.5万人次，占全市铁路客运量的68%；而梅州西站（位于梅江区）日均约4200人次，梅州东站（在建）尚未完全启用。从使用频率、历史积淀和公众认知三个维度看，梅县站是无可争议的“梅州火车站”。
?精准定位
距梅州市政府约4.5公里
距梅州西站约12公里
距梅州东站约18公里
?常见误区
?导航提示
建议输入“梅州火车站”并查看用户实景照片确认为何“到梅县”成为默认习惯？
当前梅州地区共有5个铁路客运站，分属不同线路、不同等级，各司其职。为避免混淆，现将各站信息整理如下：
位于梅县区程江镇，是梅州最早、 busiest 的铁路客运站，隶属广铁集团广州东车务段。2019年12月15日更名为“梅州站”，但本地人仍习惯称“梅县站”。
主要线路：京港高铁（在建）、梅汕铁路、漳龙铁路（货运为主）
车次类型：高铁（G）、动车（D）、普速（K/T/Z）均有停靠
日均发送量：约8500人次（2023年数据）
G6332次（08:20深圳北→11:05梅州）
运行时间：2小时45分
票价：二等座 ¥215
备注：每日开行3班直达高铁，无需换乘
站房为三层结构，白墙黑瓦，融合客家围屋元素。一层为出站厅与商业区，二层为候车厅（设空调、充电插座），三层为办公区。站台共3个（2个侧式站台+1个岛式站台），5条到发线，可满足高峰时段12列动车同时作业。
位于梅江区三角镇，2019年随梅汕高铁开通启用，是梅州首个高铁站。虽名为“梅州西”，实则距市中心约12公里，需通过快速路或公交接驳进入主城区。
主要线路：梅汕高铁（梅州西—潮汕）
车次类型：仅停靠G/D字头高铁/动车
日均发送量：约4200人次
站房建筑面积1.2万平方米，采用“山围水绕”设计理念，外观形似客家围屋。设有2台6线，候车厅可容纳2000人。配套建设公交枢纽、社会车辆停车场及网约车专用车位，但目前公交线路覆盖仍不如梅县站密集。
G6321次（09:15梅州西→12:08广州南）
运行时间：2小时53分
票价：二等座 ¥298
注意：需提前30分钟到站安检，高峰期建议预留45分钟
位于梅县区丙村镇，是梅汕高铁的远期延伸项目，规划为京港高铁重要节点。目前处于前期建设阶段，尚未开通客运业务。
定位：区域综合交通枢纽（高铁+城际+公交+出租车+旅游集散）
规划规模：4台8线，站房面积预计2.5万平方米
预计启用时间：2026年（以官方公告为准）
建成后将承接京港高铁主线车次，实现梅州至北京8小时直达、至南昌2小时通达，极大提升粤东北地区铁路能级。届时，梅县站将逐步转向区域支线和普速列车枢纽，形成“一主一辅”格局。
位于蕉岭县三圳镇，2019年随梅汕高铁同步开通，是梅州最北端的客运站。虽属梅州，但距蕉岭县城仅3公里，服务范围覆盖平远、大埔及福建永定部分区域。
主要线路：梅汕高铁
车次类型：仅停靠部分G/D字头列车
日均发送量：约800人次
站房面积5000平方米，设计简洁现代。因地处三县交界，不少平远、大埔旅客会选择在此乘车，尤其前往潮汕、广州方向时，比前往梅县站节省30–50分钟车程。
自驾至蕉岭站约40分钟（全程高速）
比前往梅州西站节省约1小时
车次参考：D7215次（07:42蕉岭→10:05潮汕）
位于五华县河东镇，2019年启用，是梅州最南端的高铁站，服务五华、兴宁及揭西部分区域。
主要线路：梅汕高铁
车次类型：停靠车次较少，以区域动车为主
日均发送量：约500人次
站房设计融入“足球之乡”文化元素（五华为全国第一个“国家足球之乡”），外立面点缀足球图案浮雕。2023年配合“足球赛事+高铁”推出“球迷专列”，单日最高发送量达3200人次。
| 站点 | 所在区县 | 距市中心距离 | 主要功能 | 是否高铁站 |
|---|---|---|---|---|
| 梅县站（梅州站） | 梅县区 | 约5公里 | 综合枢纽（高铁+普速） | ✅（含高铁） |
| 梅州西站 | 梅江区 | 约12公里 | 高铁枢纽 | ✅ |
| 梅州东站 | 梅县区 | 约18公里（规划） | 未来主枢纽 | ⏳（建设中） |
| 蕉岭站 | 蕉岭县 | 约30公里 | 县域高铁节点 | ✅ |
| 五华站 | 五华县 | 约35公里 | 南翼高铁站 | ✅ |
无论您选择哪个站点，以下交通方式均可帮助您精准抵达：
梅县站周边公交线路最密集，共设“梅州火车站”“梅县车站”两个站点，覆盖市区主要区域：
乘坐15路直达，全程约25分钟，票价1元（扫码支付）
比打车节省约15元，且避免高峰期堵车风险
梅州西站公交配套稍弱，目前仅开通3条线路：201路（梅州西站—市政府）、202路（梅州西站—江南新城）、203路（梅州西站—梅县车站），日均班次约18班。建议提前查询“车来了”APP实时公交信息。
梅县站出站口设有出租车候客区，白天等候时间通常≤5分钟；梅州西站因位置较偏，高峰期可能需等候10–15分钟。
| 出发地 | 距离 | 预计车费 | 车程时间 |
|---|---|---|---|
| 梅州大厦 | 约6公里 | ¥18–22 | 15–20分钟 |
| 梅江桥南 | 约4公里 | ¥12–15 | 10–12分钟 |
| 梅州西站 | 约12公里 | ¥35–40 | 25–30分钟 |
网约车平台（滴滴、T3、高德）在梅县站覆盖良好，高峰期（节假日、周末）建议提前15分钟预约；梅州西站司机接单意愿略低，可尝试设置“预约单”提高响应率。
梅县站设有社会车辆停车场，位于出站口东侧，共220个车位，首小时免费，后续¥2/小时，日封顶¥20。但节假日高峰常满员，建议：
梅州西站停车场更大（500+车位），但日常使用率低，存在“车多人少”现象；梅县东站（规划中）将配建1500车位的大型枢纽停车场，支持新能源车充电。
机场大巴“机场快线”设“梅州火车站—梅县机场”专线，每日6班（07:00–19:00），票价¥10，车程约25分钟。
“梅州”之名，源自宋代设立的“梅州”，取“得梅江之利，成客家之州”之意。而“梅县”之名，则可追溯至民国三年（1914年），因与陕西、四川等地重名县份，全国统一改称“梅县”。2019年撤市设区后，虽行政名称变更，但“梅县”二字早已沉淀为一种文化符号。
梅县站启建：作为鹰厦铁路支线（漳龙段）重要节点，梅县站正式开工建设，初期为四等站，仅办理货运业务。
客运开通：随着广梅汕铁路全线通车，梅县站正式办理客运业务，首趟普速列车K142次（广州—汕头）停靠，日均发送旅客约300人次。
高铁时代来临：梅汕高铁开通，梅州西站启用；同年底，梅县站更名为“梅州站”，但本地人仍称“梅县站”——这是对城市记忆的温柔守护。
枢纽升级启动：梅汕高铁引入京港高铁通道项目获批，梅州东站进入实质规划阶段，梅州将正式接入全国高铁主干网。
在2019年站名变更时，本地媒体发起“你希望叫‘梅州站’还是‘梅县站’”的投票，结果显示：78%的本地居民选择保留“梅县站”习惯。一位老铁路职工在留言中写道：
“我在这站工作了38年，送走无数学子、工人、乡亲。他们下车第一句总问‘到梅县了吗？’——站名可以改，但记忆不能改。”
这种情感，正如梅江桥下那棵百年老榕——树根深扎于红土地，枝叶却向着高铁时代舒展。梅县站，正是这样一座承载着客家迁徙记忆、改革开放浪潮与乡村振兴希望的“活态博物馆”。
梅县站不仅是一个交通枢纽，更是一个充满烟火气的生活场域。站房周边形成了集餐饮、住宿、商贸、文化于一体的“15分钟生活圈”，真实体现了“站城融合”的现代城市理念。
年改造后的梅县站广场，面积扩大至1.8万平方米，增设：
| 时间 | 活动 | 地点 |
|---|---|---|
| 08:00 | 出站取行李 | 一层出站口 |
| 08:10 | 广场早餐（梅县豆腐花+油条） | 广场东侧早餐摊 |
| 08:25 | 乘2路公交前往市政府 | “梅州火车站”公交站 |
这种“站即城、城即站”的有机融合，让梅县站超越了交通功能，成为展示客家文化与现代城市治理的“窗口”。清晨，环卫工擦拭站牌；正午，游客在榕树下小憩；入夜，广场舞音乐与列车进站广播交织——这正是梅州人引以为傲的“烟火日常”。
无论您是商务出行、家庭出游、学生返乡，还是探亲访友，以下场景化建议助您高效抵达目的地：
:00 深圳北站出发 → 11:05 抵达梅州站（G6332次）
11:30 专车接驳至客都汇酒店（20分钟）
12:30 午餐+休息（推荐“客家公馆”包间）
14:00 会议开始
梅县站已实现无障碍设施100%覆盖：
年，梅县站获评“广东省无障碍环境建设示范点”，成为粤东北地区首个获此荣誉的铁路客运站。