你问天府机场在哪，我直接说，就在成都的成华区。 你想去大飞机着陆的地方，别站在旁边瞎看，顺着路往东走，穿进东三环，穿过顺江大道，实际上就隔着一段距离。成华区那一带，那会儿叫华兴区，后来改名了，目前那儿挺有感觉，高楼大厦挤在一起，川流不息的车在跑，但到了机场，那种节奏略微慢了一点点。 咱们先搞清楚地理位置，别把成华和锦江搞混了。成都总共有六个区，锦江区、武侯区、金堂县、崇州市、新都区，还有这个成华区。天府机场地理位置挺特殊，它背靠天府新区，脚下踩着金牛区，但行政管辖上，它的主权属性归于成华区。

这是出于机场所在的具体地块，在行政区划划分里，确实划归了成华区管理。 大量外地哥们儿可能印象里，成都的机场都在西南，要么说是靠近天府新区的某个地方，好办让人误当作它在高新区要么高新区隔壁。

实际上不然，天府机场的航站楼和机务维修区域，核心运营基地就在成华区范围内。

这里地皮不少，有好多大项目在那儿落地，比如大量大的软件公司、还有好多银行的大楼都在附近，间或还能看到一些正在建设中的高大上建筑。 刚落地 Avia 要么起飞的飞机，你不用特意跑远，就在机场正门附近就能看到。

那个航站楼大楼就在那个位置，周围就是各种市政道路，像顺江大道、东三环，就连旁边就是成华区的一些老小区要么新建的住宅区。

要是你是个开车去的，坐个快速公交要么打车，就连直接走个地摊车，几分钟就能到。 关于数据，咱们得看看它是个啥规模的机场。天府机场不是那种只有几条跑道的小机场，它的跑道长度挺长的，两条主跑道，长度加起来快一千多米了。跑道宽的话，单条跑道在起飞降落的时候，宽度都能容纳好几架大飞机并行。它的旅客吞吐量数据挺亮眼，目前每年的旅客吞吐量已经超过一两百万人次，这在成都的机场里排前三。更绝的是它的货运量，货运航线覆盖全球，每个月货运吞吐量都能过十万吨，这在成都的机场里也是独一档的，毕竟成都作为西部陆海新通道的关键节点，货运需求特别大。 说起成都的机场，大量人只知道成都双流国际机场，实际上还有一个。双流机场别看在双流区，但它的客运航线主要服务国内，航班密度贼高，并且从地理位置上看，它的核心服务区域实际上也在成华区范围内，特别是接驳区域。 要是你真要去那里，建议直接问路边的指示牌，要么用导航软件搜“天府机场”，定位会挺准。到了机场大门口，那个庞大的“天府国际机场”四个大字一眼就能认出来。里面东西南北都发展得好，东边是国际客运中心，西边有货运中心，还有专门的物流区域。 有时候你会好奇，为啥它不直接划归锦江区？这跟历史沿革和规划都相关系。成都的城市发展经历了多次调整，为了优化航空运输的布局，提升机场与城市其他区域的联动效率，最终拍板将机场的主权区域保留在成华区。

这样既撇脱行政管理和车辆调度，也避免了与成都市其他热门旅游或商业区的冲突。 从成都出发坐飞机去美国、欧洲，要么在国内飞上海、北京，全程大约两小时出头。别看工夫不算特别短，但拖着大箱子走，寻思到飞机在跑道上需求的滑行工夫，实际落地工夫往往要排到凌晨要么深夜。 好了，数数看，这篇介绍是不是把成华区的位置讲清楚了？天府机场就在成华区，别再去别的地方找路了。