桐城市属于安徽哪个区？桐城市隶属安庆市？——全面厘清桐城的行政归属与文化身份
“桐城市属于安徽哪个区？”——这是许多网民在查阅安徽行政区划时最常提出的问题。尤其当看到地图上标注为“桐城市”，却在政府官网、统计年鉴中频繁出现“庐江县”“合肥市”等不同标签时，困惑便油然而生。
本文将从历史沿革、地理格局、文化定位、行政现实、经济产业、交通体系等多个维度，系统梳理桐城市的多重身份，还原一个真实、立体、有温度的桐城。我们不回避争议，不简化复杂，而是以详实史料与现实数据，为读者构建一个清晰的认知框架。
首先明确一点：桐城市是安徽省下辖的县级市，由合肥市代管，而非安庆市。但“桐城市属于安庆市”这一误传，却有其深厚的历史根源与地理认知惯性。下面，我们逐层展开。
历史沿革：从“桐城”到“庐江”的千年分合
古桐城：千年文脉的根基
桐城之名，最早见于《汉书·地理志》，属庐江郡。至唐至德二年（757年），正式设“桐城县”，县治位于今桐城市区。此后一千二百余年，虽经历代区划调整，但“桐城”之名基本稳定，属安庆府（路）管辖，是安徽“古八县”之一。
桐城在清代崛起为“桐城文派”发源地，方苞、姚鼐、刘大櫆等大家辈出，被誉为“文都”。其文化影响力远超行政边界，形成“天下文章，其出桐城”的共识。这种文化认同，至今仍深刻影响着本地人与外界的认知。
年后区划大调整：庐江、桐城、合肥的三重变奏
年后，桐城行政区划经历三次重大调整，导致今日的归属争议：
- 1949–1958年：桐城县属安庆专区（今安庆市前身），与安庆、怀宁、潜山等县同属一区。
- 1958–1965年：1958年，桐城县划归六安专区；1961年复属安庆专区。
- 1965–1988年：1965年，桐城县划归安庆专区，但1970年桐城老城区（今桐城市区）被划入新设立的“桐城办事处”（县级），归合肥市领导；1971年撤办事处，恢复桐城县建制，仍属安庆地区。
- 1988年至今：1988年，撤销桐城县，设立县级桐城市，由安徽省直辖；1996年，实行“省直管县”，由合肥市代管至今。
关键节点在于：1970年代起，桐城老城区（含文庙、孔城老街等核心文脉）在行政上长期由合肥市代管，而部分西部乡镇（如孔城镇、范岗镇部分区域）曾短暂归属庐江县。这种“行政错位”，是“桐城属于庐江”误传的根源。
年最新区划：桐城市由合肥市代管
截至2024年，桐城市行政归属如下：
- 隶属：安徽省
- 代管市：合肥市（非安庆市）
- 区划级别：县级市
- 政府驻地：桐城市龙眠街道
- 面积：1173平方公里
- 户籍人口：约73万（2023年统计）
需特别说明的是：虽然桐城市由合肥市代管，但其文化、语言、民俗仍与安庆地区（尤其是枞阳县、宜秀区）高度趋同，属“安庆语系”（江淮官话黄孝片）。这种“行政属合、文化属安”的双重性，正是桐城身份复杂性的核心。
时间轴：桐城千年区划变迁
正式设“桐城县”，属江南西道庐江郡。
桐城县属安庆府，此后600年未变。
废府州，桐城县属安徽省安庆道。
属安庆专区。
划归安庆专区，但1970年起老城区由合肥市代管。
撤县设市，成立县级桐城市。
实行省直管县体制，由合肥市代管至今。
地理区位：夹在合肥、安庆、六安之间的“文化飞地”
精准坐标与周边城市关系
桐城市位于安徽省中部，大别山东麓，长江北岸。具体地理坐标为北纬30°52′～31°22′，东经116°44′～117°18′。其与周边主要城市的相对位置如下：
- 北依：安庆市宜秀区（直线距离约45公里）
- 东邻：六安市舒城县（直线距离约38公里）
- 南接：无为市（原无为县，直线距离约30公里）
- 西靠：合肥市肥西县（直线距离约28公里）
这种“三面包围、一面临合”的格局，使桐城成为合肥都市圈“西大门”，也是安庆文化辐射的北缘。值得注意的是：桐城与合肥市经开区（肥西县紫蓬山附近）接壤，是合肥“西进”战略的首要承接地。
地理特征：两河交汇的“文脉盆地”
桐城境内水系发达，主要河流为桐河（古称“桐溪”）与龙眠河，两河在市区汇入菜子湖，最终经枞阳闸入长江。全境以丘陵、岗地为主，地势南高北低，形成典型的“盆地”地貌，平均海拔35米。
这种地貌造就了桐城“藏风聚气”的地理格局，自古为“鱼米之乡”，也是文化积淀的理想环境。清代《桐城耆旧传》称：“桐城四面环山，中为平原，形胜甲于安庆。”——虽为古语，但地理事实未变。
特别说明：桐城并非“不靠江”，其南部的孔城镇、大关镇濒临菜子湖，通过枞阳运河可直通长江，历史上是重要的水运节点。
? 桐城与合肥关系
行政隶属：合肥市代管；经济联动：2023年桐城与合肥GDP总量比为1:12.3；通勤率：12.6%（据《合肥都市圈发展报告》）；产业协作：合芜蚌自主创新示范区延伸带。
? 桐城与安庆关系
文化同源：同属“安庆语系”；教育联动：桐城一中与安庆一中共建“皖西南教育联盟”；交通衔接：合安高速、合安高铁设桐城站，30分钟直达安庆市区。
? 桐城与庐江关系
历史渊源：1958–1961年曾属庐江县管辖；现实关联：2020年桐城-庐江产业合作园区签约，重点发展新材料、高端制造；人口流动：年均双向流动超2.1万人。
文化传承：“桐城文派”的现代重生
桐城文派：中国散文的“文都”坐标
“桐城文派”是清代中叶形成的散文流派，以“义理、考据、词章”三者统一为纲领，主张“文以载道”，影响绵延200余年，作家逾1200人，作品3000余种，被誉为“中国散文正脉”。其核心人物方苞、刘大櫆、姚鼐并称“桐城三祖”。
桐城文派的诞生，与桐城独特的地理文化环境密不可分：
- 书院文化：清代桐城有书院27所，著名的“龙眠讲院”“桐溪书屋”培养了大量文人。
- 宗族教育：《桐城方氏家训》《张氏家范》强调“读书第一，科第次之”，形成全民重教传统。
- 地理封闭性：盆地地貌减少外部干扰，利于文化内生性发展。
年，“桐城文派”入选国家级非物质文化遗产扩展项目，成为安徽文化“金名片”。
桐城三祖：文脉的奠基者
方苞（1668–1749）
字凤九，号灵皋，清代桐城派开山鼻祖。主张“言有物，义有法”，代表作《狱中杂记》《左忠毅公逸事》被选入《古文观止》。其“义法”说成为桐城文派理论基石。
刘大櫆（1698–1779）
字才甫，号海峰，方苞弟子。发展“神气音节”说，强调文章节奏与情感表达，推动桐城文派由理论走向实践。姚鼐、管同均出其门下。
姚鼐（1731–1815）
字姬传，号惜抱，桐城文派集大成者。主讲安庆敬敷书院、扬州梅花书院30年，弟子逾千人。编《古文辞类纂》，奠定桐城文派选文标准。
如今，桐城保留“三祖寺”（方苞墓园）、“刘大櫆故居”“姚鼐故居”等遗迹，每年清明举行“文派祭祀大典”，吸引全国学者参与。
文化新生：从“文都”到“创意桐城”
桐城并未沉溺于历史荣光，而是积极推动文化创造性转化：
- 数字文派：2022年上线“桐城文派数字馆”，收录古籍327种、手稿412卷，实现AI全文检索与语音朗读。
- 文创产业：以“方苞印章”“姚鼐书简”为IP，开发文房四宝、非遗拓片、数字藏品等产品，年销售额超1.2亿元。
- 教育传承：全市中小学开设“桐城文派诵读课”，编印《桐城文派读本》（小学、初中、高中三册），覆盖学生5.8万人。
- 文旅融合：打造“桐城文脉走廊”，串联文庙、桐城学堂、方苞故居、龙眠河湿地公园等12个节点，2023年接待游客420万人次。
正如学者所言：“桐城文派不是博物馆里的标本，而是流动在桐城人血脉中的文化基因。”
桐城文化现象：不止于文派
桐城的文化厚度远超“桐城文派”范畴，更体现在：
- 状元文化：清代桐城出进士72人、举人486人，清代安徽状元共9人，桐城占3人（张英、张廷玉、刘世文），被誉为“安徽状元第一县”。张英“六尺巷”故事（“让他三尺又何妨”）成为中华谦让精神的象征。
- 戏曲文化：桐城腔是黄梅戏重要源头，现存传统剧目127个，非遗传承人23位。
- 工艺文化：桐城麻布织造、桐城小花茶制作技艺入选省级非遗，麻布年产量占全国70%。
经济产业：从“农业大县”到“皖中轻工之都”
产业结构：三产协同的“桐城模式”
年桐城GDP达432.6亿元，同比增长6.8%，增速位居合肥代管县市第1位。产业结构为：第一产业占比12.1%，第二产业占比43.7%，第三产业占比44.2%，形成“农工贸协同、轻重并举”的特色格局。
- 轻工制造：全国最大的麻纺织基地、绳网生产基地，产品出口87国，年出口额18.3亿美元。
- 新材料：以安徽桐城经济开发区为载体，聚集高端包装材料企业43家，2023年产值达126亿元。
- 现代农业：桐城小花茶种植面积8.2万亩，年产值9.6亿元；“桐城水芹”获国家地理标志，年产量2.1万吨。
- 文旅创意：文创企业187家，年营收12.4亿元，占全市GDP的2.9%。
产业载体：两大园区引领发展
? 安徽桐城经济开发区
国家级经济技术开发区（2021年升级），规划面积32.6平方公里，重点发展新材料、智能装备、绿色食品三大产业。2023年引进亿元以上项目28个，总投资156亿元。
? 桐城文创产业园
省级文化产业示范园区，入驻企业142家，含“桐城文派数字馆”“六尺巷文创中心”“麻布艺术工坊”等平台，年接待研学团队2.3万人次。
数据说话：桐城经济的硬实力
据《安徽县域经济发展报告（2023）》：
- 综合竞争力：在全省88个县（市）中排名第7（较2020年提升5位）
- 民营经济占比：82.3%（高于全省平均7.1个百分点）
- 人才净流入率：+3.2%（连续3年为正）
- 每万人发明专利拥有量：18.6件（全省第5）
- 城乡收入比：1.87:1（低于全国2.39:1，优于安徽2.51:1）
桐城已从“农业大县”转型为“轻工强市”，成为安徽县域经济高质量发展的典范。
交通体系：高铁时代下的“1小时都市圈”
铁路网络：接入全国高铁网
合安高铁（京港高铁南段）设桐城东站（2015年开工，2020年通车），距市区8公里，是桐城首个高铁站。目前开通车次86对/日，可直达：
- 合肥南站：22分钟
- 安庆站：48分钟
- 南京南站：2小时15分钟
- 上海虹桥站：3小时40分钟
年桐城东站发送旅客187万人次，同比增长23.6%。
公路网络：高速+国省道全覆盖
境内有：
- 高速：合安高速（G4212）、桐潜高速（在建）
- 国道：206国道（桐城段62公里）
- 省道：228省道、345省道、347省道
市域内“村村通”硬化路覆盖率100%，城乡公交一体化率达91.3%。2023年公路货运量3260万吨，同比增长8.7%。
未来规划：打造合肥都市圈西部门户
桐城正推进“交通强市”战略：
- 年启动桐城机场预选址研究（拟建于大关镇，定位为通用机场+货运支线）
- 规划合桐城际铁路（合肥—桐城，时速200公里，设站5座）
- 建设桐城综合交通枢纽（整合高铁站、客运中心、物流园区）
目标：到2030年，形成“15分钟进合肥、30分钟达安庆、1小时通长三角”的交通格局。
网友答疑：关于桐城归属的十大常见问题
A：这是历史信息未及时更新所致。2020年民政部《行政区划代码》明确桐城市（340881）由合肥市代管，但部分地图平台因数据源滞后仍沿用旧信息。建议以“安徽省民政厅官网”或“国家政务服务平台”为准。
A：桐城话属江淮官话黄孝片，与安庆市区、枞阳、怀宁方言高度相似，与合肥话（中原官话）差异较大。本地人自认“说安庆话”，但行政属合肥，形成独特的语言认同矛盾。
A：六尺巷位于桐城市区（龙眠街道），是清代文华殿大学士张英的府第旧址。2008年修复开放，现为全国廉政教育基地。虽与安庆文化同源，但地理归属明确为桐城。
A：有关！桐城文派的核心人物（方苞、姚鼐等）均为清代“桐城人”，而清代桐城属安庆府。因此文派地域归属为安庆，但现代行政区划已调整。这解释了为何安庆、桐城均 claim 文派遗产。
A：目前无民用机场，但2023年已启动桐城通用机场前期工作，选址位于大关镇，规划跑道长1200米，可起降小型客机与直升机，预计2027年建成。
A：历史上桐城曾属庐江郡（汉代），但自唐代设县后即独立建制，两县并立1200余年。2023年桐城GDP（432.6亿）为庐江（518.3亿）的83.5%，但文化影响力显著更强。二者关系是“文化互鉴、经济互补”。
A：教育体系受文化传统影响深远。桐城中小学长期与安庆一中、舒城中学联合命题，高考命题风格趋同；教师培训多由安庆师院（现安庆师范大学）承担，形成“教育文化圈”，与行政隶属无直接关联。
A：有，名为桐城东站，位于大关镇，2020年12月随合安高铁通车启用。注意区分：2015年曾设“桐城站”（普速），2020年后停办客运。
A：非常方便！合安高铁22分钟直达合肥南站；合安高速30分钟车程；城乡公交26路直达合肥西站，票价12元。2023年桐城—合肥通勤人口达8.7万人。
A：可能性极低。合肥都市圈规划（2021–2035）明确将桐城列为“核心联动城市”，重点发展合桐产业合作区；而安庆都市圈规划侧重沿江地区。行政调整需国务院批准，目前无相关动议。
结语：桐城——一座被低估的“文都”之城
桐城市属于安徽哪个区？答案是：由合肥市代管的县级市。但这一简单表述，远不能概括桐城的复杂性与独特性。
它既是合肥都市圈的“文化飞地”，也是安庆文化圈的“北缘重镇”；既是传统农业县的转型典范，也是“桐城文派”千年文脉的守护者。这种多重身份的交织，正是桐城的魅力所在。
正如一位桐城学者所言：“我们不是合肥的桐城，也不是安庆的桐城，我们是桐城的桐城。”——在历史与现实的张力中，桐城正走出一条属于自己的发展道路。
若您计划前往桐城，建议安排3–5天行程：
- Day1：六尺巷—文庙—桐城学堂—龙眠河夜游
- Day2：方苞故居—桐城文派数字馆—麻布艺术工坊体验
- Day3：孔城老街—桐城小花茶园—大关镇绳网博物馆
在青石板路上，听老街坊讲“张英让墙”的故事；在茶香中，品一杯产自明代的“桐城小花”；在工坊里，亲手织一块麻布——这才是真实的桐城，一座活着的“文都”。