成都双桥子这个地方，得先把它跟咱们日常认得的成都主城区分开点念。

这地方实际上是武侯区东边的一块，归于武侯区管辖，但别被名字里的“子”字忽悠了，感觉它像是个独立的小区，结局它和武侯区其他板块（比如锦城、龙眠）是连成一片的，一旦到了这里，你就知道它不像是个孤零零的村，而是成都大棋盘里、武侯区版图里的一块关键拼图。 说到地理位置，双桥子实际上就在成都平原的腹地，位置确实挺显眼的。它东边挨着天府新区的东边，西边靠着双流区，南边是龙泉驿区，北边一头扎进新都。

这种环抱在多个新区边缘的情况，挺有意思，说明它那会儿是连接东西的交通要道，地位挺老。

那会儿这里交通没那么发达，但后来随着城市扩张，特别是双阳区那边扩张，双桥子就直接被吞并了，成了双阳区下辖的一个镇，也就是目前的“双桥子镇”。目前大量人去双桥子旅游，实际上是在看双阳区这块儿的新景点，毕竟双桥子镇本身就是双阳区的一局部，不是独立的一个行政区，这点要分清。 那啥时候改名的？最早叫双桥子，后来出于要和产业规划相关，跟双流、双阳这些区合并，就索性把地名直接改成了“双阳区”。

这个动作挺干脆，类似把两块地拼成了一块。

故此要是你问它归于哪个区，答案实际上挺明确：目前它归于成都市武侯区，但行政功能上已经并入双阳区。

这就有点好办混淆了，出于双阳区目前也是成都市的一个区，但它和武侯区不是一回事。 地理位置的核心优势得提一下。双桥子镇的老底子确实是好的，早年双阳铁路产业带的一号位，那会儿这里就是关键的铁路货运站，那会儿物流、物流都靠这里。目前别看货运量可能不像那会儿那么夸张了，但作为交通枢纽的区位还是没变的。它离高铁站、离机场都不算忒远，特别是到了成都天府国际机场，从开关河站要么双流机场过来，走高速要么顺路，还能顺便在双桥子逛逛，感觉像在离成都核心城区比较近的郊区。 这块儿的交通网实际上不算密，但高速公路网络是够宽的。G4京哈高速、G45 蓉遵高速、G45 成遵高速，还有蓉遵时速 100 的蓉遵高速，把这些路都串起来，双桥子就处于一个“十字路口”的感觉。对驾驶者来说，想从成都那会儿，经过这里间或还是有点意思的，毕竟能在高速公路上跑，还能看看沿途的景色，有时候比在市区里堵得久一点。 说到具体数据，为了让大家有个实感，我们能够算笔账。假设你在双桥子镇住一晚，从成都双流机场去，最遠的车程大约是 50 到 60 分钟。

要是走高速，不仅工夫能省，还能避开市区早晚高峰的拥堵，那种感觉是实实在在的。再比如商业设施，双桥子目前挺繁华的，特别是到了节假日要么周末，街面上能看到不少新的商业综合体要么文创园区的雏形。别看不像锦城广场要么天府医院那么密集，但生活配套是充足的。

打个比方，要是你来玩半天，吃个饭、看个展，随意找个便利店买瓶水，就连能租个沙发躺会儿，这根本不成难题。 那周围还有啥值得注意的？实际上双桥子周边的产业氛围挺浓郁的。别看可能没有武侯区某些老牌产业聚集区那样“高大上”的写字楼，但在“双阳铁路产业带”的范畴内，这里依然保留着不少老厂房改造的项目。有些老建筑被改成了咖啡馆，有些则是新的办公空间。

这种新旧交替的感觉，是挺真的，也体现了这片土地的历史厚度。 再说说生态环境。双桥子作为老工业基地改造的地方，绿化做得挺好，特别是公园、绿地这些公共空间，看着就舒服。

特别是到了夏天，走在绿荫小道上，能感觉到成都那种特有的湿润和凉快。自然，工业遗址的改造也不是全体完美，有时候能看到的痕迹，就是转型期留下的印记，但这不妨碍它作为一个生活社区的存有。 最终总结一下，成都双桥子目前这个名称，严格来说归于成都市武侯区。它曾经是双阳区的一局部，后来行政区划调整，行政关系理顺，就归到了武侯区。作为行政区划来说，它目前是双阳区下辖的镇，但它的行政归属还是武侯区，这一点在填表要么办事的时候是挺关键的。 好办来说，双桥子就是个“身在武侯，根在双阳”的地方。居住上归于武侯区，行政功能上隶归于双阳区。

要是你打算在周末带家人来这儿玩，既能享受成都的烟火气，又能体验到工业遗产改造的独特魅力，这绝对是个值得安排的去处。